2015 NOSMOKE: FAT NPGNT_1.5

FATTY FULLY

READY TO RACE! Ready for alaskan Idita Bike! Avere un simile banco prova non sarebbe solo un sogno, ma una necessità per provare efficienza, affidabilità e durevolezza del fantastico gear box PHASER by Daniele Cappellini. A Daniele sto facendo una corte spietata al limite dello stalking per poter provare la sua Creatura testandola nelle condizioni più avverse ed insidiose. L'Alaska Idita Bike sarebbe eccezionale ma perché no avventurarsi anche sulla Ninety Miles Beach punta settentrionale della lussureggiante New Zealand North Island? Stay tuned. #SketchandRide #phasergboxx

2015 NOSMOKE: FAT NPGNT_1.2

 FATTY non fummo...

La mia FAT dovrà essere così! Telaio integrato con l'ottimo gearbox PHASER molto slooping e con uno standover decisamente contenuto. Carro compattissimo e rigido per esaltare l'assorbimento delle ruote e contrastare adeguatamente la spinta sui pedali ed il tiro catena maggiorato rispetto alla norma. Niente carbonio ma tubazioni triple butted e parti CNC... in lega di alluminio 6061.
I foderi bassi giustamente sopraelevati per coesistere col PHASER si chiudono con ampio passaruota consentendo di limitare il fattore Q (critico per le FATBikes). Peraltro, non avendo la cassetta pignoni sulla ruota ma un'architettura single speed la linea catena si può mantenere più interna.
Il meccanismo di cambiata sempre protetto da fango, sabbia, neve... mantiene lubrificazione ed efficienza inalterate. Mai più trasmissioni bloccate, ghiacciate, tritate da sabbia o pietrisco fine: affidabilità ed efficienza.
Per la forcella mi sono inventato una ÖHLINS FaTtY40 TTX con steli Ø40 mm e perno ruota Ø25 mm in modo da avere una struttura più solida in assenza dell'archetto di irrigidimento volutamente eliminato per massimizzare il passaggio ruota.
Quindi, niente scuse! FAT, NO PUGNET! #SketchandRide #phasergboxx